?| 来源·东营车网 瑟瑟U风

q几q_在全球倡导节能减排和国家政{大力扶持的新机遇下Q新能源车大行其道,无论购R成本q是用R成本都比传统燃a汽R节省许多Q因此也得到来多消费者的认可。但同样也有着对其动力问题的担心,速度、爬坡性能{对于传l燃Ҏ车而言不过一脚a门的事,电动汽R能否完全凭借电机动力与自n性能利完成呢?

不如Q让我们从专业出发,L{案?/p>

混动三擎 动力不输3.0T燃a?/strong>

技术的发展日新月异Q从U电动到油电混动Q再到如今插甉|؜动,技术的升、新车型的上市,更多人已l感受到新能源R的来势凶猛。拿前不久长安刚刚发布的首款插电混动“CS75 PHEV”来_一d放出大招,“三擎四驱”的动力pȝ吊打一众电动、汽油R型?/p>

比如宝马X5?.0T最大功?24kWQ最大扭?00N·mQ而长安CS75 PHEV由前、后双电?1.5T涡轮增压发动机组成的“三擎”在混动模式下可输出最大功?55kWQ最大扭?05N·mQ傲人的动力参数越?.0T发动机的水^Qa耗却仅仅只有5.5L/100kmQ十分喜人?/p>

Z“三擎”组合,CS75 PHEV会根据不同驾驶情况,选择不同{略Q“通勤靠电Q省钱!野油电Q有Ԍ用电Q野炊!”的未来式؜动新生活Q让电与油交叉组合用,用更聪明的方式,保证汽R始终处于高效工作状态?/p>

甉|四驱 操控q顺不失爆发?/strong>

没错Q新能源汽R实比燃油R更重Q原因在于电池组的增加。因此也有一U担心,新能源汽车整体偏重,不好操控。其实不然?/p>

长安CS75 PHEV采用了电控四ql,和常见的四驱车不一P它没有传动uQ而是通过前后甉|分别控制前后轮,来实现四驱功能。如此一来,传动效率更高、响应速度更快Qv步时你就能体验到那种燃a车少有的ȝ感,因ؓh时仅仅是甉|在工作,得益于电机的Ҏ,扭矩能够瞬间全部爆发Q如果不察看仪表甚至感觉不到车辆已经启动Q深ta门加速时Q发动机又可以介入,在发动机和双甉|的共同作用下QR辆加速直接而迅速,甚至可以说有点小猛,CS75 PHEV?-100km/h加速时间就可以辑ֈ8U多?/p>

在{向上QCS75 PHEV贴心讄三可调力度Q舒适模式下转向力度ȝQ早晚高峰拥堉|者R库挪车的时候,L无比。运动模式下转向力度增大Q指向性更好,其适合高速及镉K驾驶?/p>

再加上长安位列自d牌第一梯队的悬架调校,悬架的韧性很强、回弚w度非常快,分u甉|设计让R辆的E_性得C更大的提升,弯道中前后轮同时拥有较强的抓地力Q这让CS75 PHEV在经q减速带、井盖\以及矛_路、山路等非铺装\面的脱困能力也相当出Ԍ完全感受不出来这是一台重?吨的车?/p>

动能回收 完美l航里程?/strong>

CS75 PHEV加满油后l航能达?00kmQ动力表现可圈可炏V但是,谁也不嫌自己的Rl航里程多,对不对?何况Q城市发展迅速,拥堵路段频繁启停耗电快,能量损失大,能省则省不就是购买新能源汽R的初衷之一Q于是,CS75 PHEV动能回收解锁省电新姿势,L提升l航里程Q?/p>

CS75 PHEV方向盘上讄?挡动能回收拨片,方便调节动能回收挡位。比如在p\行驶中,l常要踩刹RQ开启动能回Ӟ村ּ沚w׃产生相应挡位制动Q除了有U帮你踩刹R的感觉,让你Nh更加LQ更能够最大程度的回收能量?/p>

而在Charge充电模式、Save保电模式两者的配合下,能够让燃油的能量和电能相互发挥优ѝ发动机怠速下l电机电池充电到80%Q只需?.5时。纯甉|式下Q用随R配备的充电设备给甉|甉|充满电只需?个多时?/p>

ȝ说来Q长安CS75 PHEV三擎四驱E动力pȝQ具有“强劲动力输?三擎高效动力+野电动四驱”的核心优势Q其插电混合模式Q既能n受新能源政策的优惠与便利Q又能满x常和镉K的使用需求,可以说是十分全面了,所以对新能源汽车有x的R友们Q或许可以考虑一下CS75 PHEV?/p>